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更長、更重、更能裝!第二艘國產(chǎn)大型郵輪全船貫通

2025-01-16 14:04:56來源:快科技 閱讀量:15097 評論

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  1月15日消息,第二艘國產(chǎn)大郵輪傳來好消息!
 
  據(jù)“人民日報(bào)”最新報(bào)道,今日上午,隨著郵輪大煙囪的吊裝到位,備受關(guān)注的第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船(“愛達(dá)·花城號”)在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全船貫通的里程碑節(jié)點(diǎn),全面轉(zhuǎn)入全船內(nèi)裝工程、設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試下半場。
 
  從入塢總裝搭載到全船貫通,僅用時(shí)不到9個月,較首制船縮短了2個多月,建造速度比肩歐洲頂尖大型郵輪建造企業(yè),標(biāo)志著中國船舶工業(yè)在初步掌握設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)的同時(shí),向著系列化、精益化和高效化建造的大型郵輪2.0目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
 
  相較于首制船,H1509船總噸位增加了0.64萬噸達(dá)14.19萬噸,總長增加17.4米達(dá)341米,客房數(shù)量增加19間達(dá)2144間,滿載游客量5232人,還配置高達(dá)16層的龐大上層建筑,增加更具體驗(yàn)和樂趣的相關(guān)設(shè)施。
 
  根據(jù)計(jì)劃,H1509船將于今年4月底進(jìn)行第一次塢內(nèi)起浮,釋放全船殘余應(yīng)力,首次測定重量重心等一系列關(guān)鍵工藝要素和技術(shù)指標(biāo);8月份主發(fā)電機(jī)動車;12月底背景舾裝工程基本結(jié)束;內(nèi)裝工程進(jìn)度達(dá)到70%。
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