色播熟女,自拍偷区亚洲综合激情,色噜AV,亚洲熟妇色l20p,九九在线视频

移動端


當(dāng)前位置:興旺寶>資訊首頁> 企業(yè)動態(tài)

【技術(shù)革新】人本股份商用車免維護(hù)輪轂:集成創(chuàng)新破局行業(yè)痛點(diǎn),重構(gòu)物流運(yùn)輸價值體系

2025-07-28 14:50:58來源:人本股份 閱讀量:19136 評論

分享:

  在高負(fù)荷、長里程、復(fù)雜路況下奔波的商用車輛,長期面臨著高磨損高維護(hù)、高成本的“三高”難題。其中,輪轂系統(tǒng)裝配復(fù)雜、維護(hù)頻繁、可靠性受限,已成為制約運(yùn)輸裝備效能的核心瓶頸。
 
  為此,人本股份推出面向未來的集成化、一體化、智能化輪轂系統(tǒng)解決方案,通過結(jié)構(gòu)融合、制造預(yù)調(diào)、長效免維護(hù)等一系列技術(shù)革新,打造兼具高效率、長壽命、低成本優(yōu)勢的新一代商用車輪轂系統(tǒng),為更綠色的運(yùn)輸裝備升級注入可靠動能。
 
  商用車輪轂面臨的核心技術(shù)挑戰(zhàn)
 
  裝配復(fù)雜、精度難保障
 
  傳統(tǒng)輪轂與軸承分體式結(jié)構(gòu),裝配環(huán)節(jié)多,需反復(fù)調(diào)整軸承游隙,容易因操作誤差造成磨損與早期失效。
 
  維護(hù)頻繁、全生命周期成本高
 
  松散結(jié)構(gòu)易導(dǎo)致部件疲勞損壞,需周期性保養(yǎng)與更換,增加車輛停運(yùn)時間及運(yùn)營成本。
 
  結(jié)構(gòu)笨重,制約燃油效率
 
  重量與體積偏大,不利于整車輕量化趨勢,尤其在長途運(yùn)輸場景中耗油壓力顯著上升。
 
  可靠性受限,難應(yīng)對復(fù)雜工況
 
  傳統(tǒng)設(shè)計在承載力與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面存在瓶頸,面對山路、坑洼等復(fù)雜道路環(huán)境,安全風(fēng)險上升。
 
  向“康邁式集成輪轂單元”技術(shù)方向的演進(jìn):
 
  人本股份在輪轂系統(tǒng)集成領(lǐng)域持續(xù)深耕,在吸收行業(yè)內(nèi)成熟的康邁式輪轂結(jié)構(gòu)理念的同時,結(jié)合國內(nèi)多樣化運(yùn)輸場景與主機(jī)廠集成需求,自主研發(fā)出更適配中國市場需求的一體化輪轂軸承,實(shí)現(xiàn)從結(jié)構(gòu)優(yōu)化到性能突破的全鏈路升級。
 
  該方案在雙列圓錐滾子軸承之間引入高精隔套,精準(zhǔn)控制游隙范圍,有效提升軸向打緊力與系統(tǒng)剛性;同時,配套油潤滑+高密封性結(jié)構(gòu)設(shè)計,延長維護(hù)周期,降低故障風(fēng)險,助力商用車輛實(shí)現(xiàn)“高可靠、低干預(yù)”的運(yùn)行狀態(tài)。
 
       人本解決方案核心亮點(diǎn)
 
  一體化集成設(shè)計
 
  將輪轂與圓錐滾子軸承(TRB)深度融合,模塊化結(jié)構(gòu)簡化裝配流程,避免多次游隙調(diào)整,提升裝配一致性與效率。
 
  出廠預(yù)設(shè)游隙
 
  依托高精制造與預(yù)調(diào)技術(shù),軸承游隙在出廠前即完成優(yōu)化,有效降低人為操作誤差,保障車輛穩(wěn)定運(yùn)行。
 
  免維護(hù)設(shè)計理念
 
  采用長效油潤滑結(jié)構(gòu)與高密封性軸承單元,有效防止污染與潤滑損耗,實(shí)現(xiàn)更長換油周期與更低運(yùn)維強(qiáng)度。
 
  輕量化與高強(qiáng)度并重
 
  通過結(jié)構(gòu)仿真與材料優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)減重同時提升軸向緊固力和承載能力,兼顧燃油效率與強(qiáng)度需求。
 
  防裝配損傷設(shè)計
 
  優(yōu)化的精密結(jié)構(gòu)設(shè)計,規(guī)避了軸承滾道與油封唇口在裝配過程中的損傷風(fēng)險,從源頭提升輪轂系統(tǒng)的可靠性。
 
  技術(shù)落地后的用戶價值:
 
  01
 
  降低全生命周期成本:裝配效率提升、維護(hù)頻次減少,有效降低人力與維保支出。
 
  02
 
  提升運(yùn)營可靠性:應(yīng)對重載與復(fù)雜路況表現(xiàn)更穩(wěn)健,減少因零部件失效帶來的運(yùn)營中斷。
 
  03
 
  優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性:輕量化結(jié)構(gòu)助力車輛節(jié)能降耗,契合現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè)降本增效與環(huán)保并重的戰(zhàn)略目標(biāo)。
 
  04
 
  提升系統(tǒng)一致性與適配性:模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計,便于整車廠集成與應(yīng)用,適配多種運(yùn)輸場景。
 
       持續(xù)創(chuàng)新,向更高可靠性與智能化演進(jìn)
 
  人本股份始終堅持以客戶需求為導(dǎo)向,融合全球先進(jìn)理念與本土創(chuàng)新能力,圍繞輕量化、免維護(hù)、智能化方向不斷深挖潛力,持續(xù)迭代升級產(chǎn)品體系。未來,我們將繼續(xù)推動輪轂與軸承系統(tǒng)向更緊湊、更智能、更耐久演進(jìn),為商用車行業(yè)提供更強(qiáng)支撐,助力運(yùn)輸裝備邁向更高水平的綠色、高效與可持續(xù)發(fā)展。
版權(quán)與免責(zé)聲明:1.凡本網(wǎng)注明“來源:興旺寶裝備總站”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:興旺寶裝備總站”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源(非興旺寶裝備總站)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對其真實(shí)性負(fù)責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時,必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
我來評論

昵稱 驗證碼

文明上網(wǎng),理性發(fā)言。(您還可以輸入200個字符)

所有評論僅代表網(wǎng)友意見,與本站立場無關(guān)

    相關(guān)新聞
    • NTN歐洲副總裁一行到訪力星集團(tuán)

      作為NTN的優(yōu)秀戰(zhàn)略供應(yīng)商,力星自2002年開始與其合作,已深度融入NTN的全球供應(yīng)鏈體系,為NTN分布在中國、泰國、印尼、美國、墨西哥、法國等眾多國家的工廠在汽車傳動軸、輪轂及產(chǎn)業(yè)機(jī)械軸承應(yīng)用領(lǐng)域提供長期、穩(wěn)定的配套服務(wù)與技術(shù)支持。
      2025-10-24 14:13:22    512
      傳動軸輪轂汽車零部件
    • NSK精機(jī)精品|半導(dǎo)體行業(yè)全新潔凈潤滑脂的無塵“戰(zhàn)役”

      NSK推出了全新開發(fā)的潔凈潤滑脂LG2和LGU,它們是設(shè)備里長期高效的“無塵守護(hù)者”,在保持更低發(fā)塵的前提下,還能解決傳統(tǒng)潤滑脂的不足,滿足潔凈室的嚴(yán)格要求。
      2025-10-24 14:01:29    451
      恩斯克軸承
    • 斯凱孚榮獲上海ABB電機(jī)「戰(zhàn)略合作獎」,多維協(xié)同鑄就合作基石

      這是斯凱孚繼今年8月獲ABB高壓“戰(zhàn)略合作伙伴”獎項后,再次贏得上海ABB電機(jī)的高度認(rèn)可,充分印證了雙方堅實(shí)的互信關(guān)系與卓越的合作成果。
      2025-10-23 13:49:16    1996
      電機(jī)斯凱孚軸承