色播熟女,自拍偷区亚洲综合激情,色噜AV,亚洲熟妇色l20p,九九在线视频

移動(dòng)端


閱讀排行 更多
企業(yè)直播 更多
推薦展會(huì) 更多

面齒輪系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組首次會(huì)議在西安召開(kāi)——中國(guó)面齒輪傳動(dòng)邁入“技術(shù)＋標(biāo)準(zhǔn)”雙輪驅(qū)動(dòng)時(shí)代

2025-08-06 15:05:55來(lái)源：鐳射傳動(dòng) 閱讀量：14791 評(píng)論

分享：

　　為深入貫徹國(guó)家“強(qiáng)化基礎(chǔ)零部件技術(shù)攻關(guān)”和“提升標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際話語(yǔ)權(quán)”的戰(zhàn)略方針，國(guó)家齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)2025年06月20日-23日在西安召開(kāi)了面齒輪國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組首次會(huì)議。本次會(huì)議由國(guó)家齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(國(guó)家齒標(biāo)委)主辦、西安鐳射傳動(dòng)科技有限公司獨(dú)家承辦，匯聚了中國(guó)機(jī)械總院集團(tuán)鄭州機(jī)械研究所有限公司（鄭機(jī)所）、北京航空航天大學(xué)（北航）、西北工業(yè)大學(xué)（西工大）、北京工業(yè)大學(xué)（北工大）、河南科技大學(xué)（河科大）、遼寧工業(yè)大學(xué)（遼寧工大）、西安鐳射傳動(dòng)科技有限公司（鐳射傳動(dòng)）、桂林桂北機(jī)器有限責(zé)任公司（桂北機(jī)床）、鄭機(jī)所（鄭州）傳動(dòng)科技有限公司、中國(guó)航發(fā)湖南動(dòng)力機(jī)械研究所、青島空天動(dòng)力結(jié)構(gòu)安全研究所、河南龍門(mén)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家齒標(biāo)委等13個(gè)單位35名代表，共同啟動(dòng)了我國(guó)面齒輪系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
 

 
　　《面齒輪 幾何與測(cè)量》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組首次會(huì)議由鄭機(jī)所行業(yè)中心主任、國(guó)家齒標(biāo)委秘書(shū)長(zhǎng)曹志剛?cè)讨鞒?，工作組組長(zhǎng)、北航王延忠教授和國(guó)家齒標(biāo)委委員王志剛研究員主持標(biāo)準(zhǔn)審議和討論。
 
　　01
 
　　破壟斷·定標(biāo)準(zhǔn)：
 
　　雙戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
 
　　此次會(huì)議緊扣國(guó)家兩大核心戰(zhàn)略方向：
 
　　突破“卡脖子”技術(shù)：面齒輪作為航空、船舶等領(lǐng)域高功率密度傳動(dòng)的核心部件，長(zhǎng)期受限于歐美技術(shù)壟斷。“十四五”之前，北航、西工大已突破了面齒輪設(shè)計(jì)和精密制造核心技術(shù)，打破了國(guó)外的技術(shù)封鎖與精密制造裝備禁運(yùn)；目前，鐳射傳動(dòng)已構(gòu)建了面齒輪“設(shè)計(jì)-制造-檢測(cè)-試驗(yàn)”的工程化技術(shù)體系，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
 
　　搶占標(biāo)準(zhǔn)制高點(diǎn)：通過(guò)制定原創(chuàng)面齒輪系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)面齒輪傳動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為高端傳動(dòng)產(chǎn)品，打破西方在高端傳動(dòng)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)壟斷，為國(guó)產(chǎn)高端裝備“走出去”奠定基礎(chǔ)。
 
　　02
 
　　核心議程：
 
　　聚焦標(biāo)準(zhǔn)草案與分工部署
 
　　會(huì)議圍繞《面齒輪 幾何與測(cè)量》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定展開(kāi)關(guān)鍵議程：
 
　　1.審議《面齒輪 幾何與測(cè)量》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)草案：聚焦“術(shù)語(yǔ)與幾何計(jì)算”、“精度制”、“精度測(cè)量方法”三大核心基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)(草案)，逐條審議和討論，力促構(gòu)建統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范；
 
　　2.分組研討：按照《面齒輪 幾何與測(cè)量》的系列核心基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)分組研討，確保技術(shù)細(xì)節(jié)全覆蓋；
 
　　3. 部署計(jì)劃：明確兩階段推進(jìn)路徑——優(yōu)先完成《面齒輪 幾何與測(cè)量》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作，同步啟動(dòng)面齒輪強(qiáng)度計(jì)算與疲勞試驗(yàn)等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作，形成全鏈條覆蓋；
 
　　4. 形成會(huì)議紀(jì)要：確立面齒輪系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的框架、分工及時(shí)間節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)工作提供行動(dòng)指南。
 
　　03
 
　　技術(shù)賦能：
 
　　從突圍到標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力
 
　　本次會(huì)議標(biāo)志著中國(guó)面齒輪傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁入“技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)”雙輪驅(qū)動(dòng)新階段：
 
　　從“技術(shù)突圍”到“標(biāo)準(zhǔn)賦能”
 
　　此次面齒輪系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組首次會(huì)議和面齒輪國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作，將推動(dòng)“技術(shù)專(zhuān)利化→專(zhuān)利標(biāo)準(zhǔn)化→標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化”創(chuàng)新鏈條構(gòu)建，形成新質(zhì)生產(chǎn)力閉環(huán)。
 
　　服務(wù)國(guó)家高端裝備自主可控
 
　　面齒輪國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系可輻射航空傳動(dòng)及低空飛行器減速機(jī)、船舶傳動(dòng)、重載車(chē)輛、高端農(nóng)機(jī)傳動(dòng)、機(jī)器人關(guān)節(jié)等多個(gè)領(lǐng)域，支撐產(chǎn)業(yè)鏈全面升級(jí)。
 
　　04
 
　　權(quán)威發(fā)聲：
 
　　產(chǎn)學(xué)研協(xié)同繪就標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)圖
 
　　鄭機(jī)所行業(yè)中心與國(guó)家齒標(biāo)委代表發(fā)言：
 
　　錨定國(guó)產(chǎn)化準(zhǔn)繩
 
曹志剛：鄭機(jī)所齒輪行業(yè)中心主任、國(guó)家齒標(biāo)委秘書(shū)長(zhǎng)
 
　　“面齒輪作為航空航天、精密裝備的核心傳動(dòng)部件，其標(biāo)準(zhǔn)體系缺失長(zhǎng)期制約我國(guó)高端制造自主可控。本次會(huì)議標(biāo)志著中國(guó)面齒輪傳動(dòng)技術(shù)邁入標(biāo)準(zhǔn)化、體系化新階段。” 鄭機(jī)所齒輪行業(yè)中心主任、國(guó)家齒標(biāo)委秘書(shū)長(zhǎng)曹志剛在會(huì)議上的發(fā)言，點(diǎn)明了此次會(huì)議的重大意義。長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)面齒輪標(biāo)準(zhǔn)體系處于空白狀態(tài)，制約了面齒輪傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，而此次會(huì)議的召開(kāi)，無(wú)疑為解決這一難題帶來(lái)了曙光。
 
石照耀：北京工業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC60中國(guó)委員，國(guó)家齒標(biāo)委副主任
 
　　在會(huì)議專(zhuān)家研討環(huán)節(jié)，北京工業(yè)大學(xué)教授、國(guó)家齒標(biāo)委副主任石照耀從技術(shù)維度分享了重要觀點(diǎn)。他指出，在傳動(dòng)精度層面，面齒輪相較于傳統(tǒng)齒輪，若在同一減速器內(nèi)實(shí)現(xiàn)相同傳動(dòng)精度目標(biāo)，可通過(guò)精準(zhǔn)控制誤差達(dá)成，為優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)性能提供了新的技術(shù)思路。而在齒形標(biāo)準(zhǔn)方面，石照耀教授強(qiáng)調(diào)，我國(guó)1989年的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已不再適用當(dāng)前需求，傳統(tǒng)測(cè)量方法對(duì)面齒輪的應(yīng)用價(jià)值有限。他建議保留三個(gè)突破誤差概念，認(rèn)為此舉對(duì)提升面齒輪實(shí)驗(yàn)研究的科學(xué)性與準(zhǔn)確性具有重要意義，將為面齒輪標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建注入更符合實(shí)際應(yīng)用的創(chuàng)新理念。
 
王志剛：鄭機(jī)所研究員、國(guó)家齒標(biāo)委委員、國(guó)家齒標(biāo)委原秘書(shū)長(zhǎng)
 
　　鄭機(jī)所研究員、國(guó)家齒標(biāo)委委員、國(guó)家齒標(biāo)委原秘書(shū)長(zhǎng)王志剛詳細(xì)介紹了面齒輪系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的前期工作和后期工作計(jì)劃。此次會(huì)議聚焦《面齒輪 幾何與測(cè)量》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“術(shù)語(yǔ)與幾何計(jì)算”、“精度制”、“精度測(cè)量方法”三大核心基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，旨在構(gòu)建起完善的“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)骨架”。其一為設(shè)計(jì)指南，將統(tǒng)一專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)與設(shè)計(jì)規(guī)范，為面齒輪的設(shè)計(jì)工作提供明確的指引；其二是質(zhì)量準(zhǔn)繩，建立精度分級(jí)評(píng)價(jià)體系，嚴(yán)格把控面齒輪的質(zhì)量；其三為檢測(cè)標(biāo)尺，制定極端工況測(cè)量方案，確保面齒輪在各種復(fù)雜環(huán)境下的性能可靠。
 
　　面齒輪國(guó)標(biāo)工作組與國(guó)標(biāo)牽頭單位發(fā)言：
 
　　深耕應(yīng)用、加速落地
 
王延忠：面齒輪國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組組長(zhǎng)、北京航空航天大學(xué)教授、桂北機(jī)床首席科學(xué)家
 
　　面齒輪國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組組長(zhǎng)、北京航空航天大學(xué)教授、桂北機(jī)床首席科學(xué)家王延忠在會(huì)上表示：“本標(biāo)準(zhǔn)首次將‘面齒輪精度制’納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，為百萬(wàn)級(jí)精密傳動(dòng)部件提供國(guó)產(chǎn)化準(zhǔn)繩。讓我們?yōu)樽约籂?zhēng)光，為國(guó)家爭(zhēng)光！”這一舉措不僅將提升我國(guó)面齒輪制造的技術(shù)水平，更將助力實(shí)現(xiàn)高端傳動(dòng)部件的國(guó)產(chǎn)化替代，打破國(guó)外技術(shù)壟斷。
 
趙寧 西北工業(yè)大學(xué)教授、陜西省齒輪傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、鐳射傳動(dòng)首席科學(xué)家
 
　　西北工業(yè)大學(xué)教授、陜西省齒輪傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任、鐳射傳動(dòng)首席科學(xué)家趙寧表示：“為促進(jìn)面齒輪傳動(dòng)技術(shù)在各行業(yè)的工程應(yīng)用，面齒輪國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)到了需要加速推進(jìn)的階段，作為扎根西安的高新技術(shù)企業(yè)，西工大和鐳射傳動(dòng)將持續(xù)深耕航空傳動(dòng)等領(lǐng)域的面齒輪傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用，助力面齒輪系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的‘通用語(yǔ)言’。”這不僅體現(xiàn)了校企之間的深度合作和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更展現(xiàn)了校企合作在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展中的積極作為。
 
魏冰陽(yáng) 河南科技大學(xué)教授、河南省齒輪工程技術(shù)中心主任
 
　　在面齒輪傳動(dòng)技術(shù)專(zhuān)題研討會(huì)上，河南科技大學(xué)教授、河南省齒輪工程技術(shù)中心主任魏冰陽(yáng)圍繞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)方向發(fā)表了主旨發(fā)言。他特別強(qiáng)調(diào)，面齒輪精度及相關(guān)項(xiàng)目測(cè)量方法的規(guī)范工作是下一階段的重點(diǎn)。“科學(xué)、可靠的精度評(píng)價(jià)指標(biāo)與測(cè)量方法，是連接制造商與使用者的關(guān)鍵紐帶，既能為產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)，更能推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，為面齒輪傳動(dòng)技術(shù)向更廣闊領(lǐng)域滲透奠定基礎(chǔ)。”魏老師表示，期待產(chǎn)學(xué)研用各方持續(xù)深化合作，在面齒輪齒面設(shè)計(jì)、制造工藝、精度控制等方面持續(xù)突破，讓面齒輪傳動(dòng)技術(shù)在高端裝備制造中發(fā)揮更大作用，助力我國(guó)傳動(dòng)領(lǐng)域技術(shù)水平再上新臺(tái)階。
 
　　05
 
　　標(biāo)準(zhǔn)為翼：
 
　　重塑全球傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)格局
 
　　隨著面齒輪國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)工作組首次會(huì)議的圓滿落幕，中國(guó)面齒輪傳動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)正式開(kāi)啟了以自主創(chuàng)新為引擎、以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為航標(biāo)的新征程。在國(guó)家齒標(biāo)委領(lǐng)導(dǎo)下，以西工大/鐳射傳動(dòng)、北航/桂北機(jī)床、河科大等為代表的面齒輪傳動(dòng)技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)先單位、行業(yè)先鋒，將依托自主標(biāo)準(zhǔn)體系，加速面齒輪傳動(dòng)技術(shù)在航空傳動(dòng)與低空飛行器、船舶傳動(dòng)等行業(yè)中的規(guī)?；瘧?yīng)用；產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同構(gòu)建的面齒輪標(biāo)準(zhǔn)體系，將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度融合，打破國(guó)際壟斷格局。
 
　　未來(lái)，隨著面齒輪標(biāo)準(zhǔn)體系的完善與技術(shù)的迭代，中國(guó)面齒輪傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)將以“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)者”的姿態(tài)，在我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)核心位置，為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
 
版權(quán)與免責(zé)聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：興旺寶裝備總站”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來(lái)源：興旺寶裝備總站”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來(lái)源（非興旺寶裝備總站）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時(shí)，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來(lái)源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
我來(lái)評(píng)論

昵稱(chēng) 驗(yàn)證碼

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個(gè)字符)

所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn)，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)

    相關(guān)新聞