9月25日，奇瑞汽車正式登陸港交所，開(kāi)盤價(jià)為34.2港元/股，漲11.22%，市值達(dá)1972億港元，成為港交所年內(nèi)最大的車企IPO。中金公司、華泰國(guó)際及廣發(fā)證券為聯(lián)席保薦人。奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍在上市儀式上表示：“今天的上市，是奇瑞邁進(jìn)國(guó)際資本市場(chǎng)的重要一步，也是我們扛起更大責(zé)任、迎接更大使命的全新起點(diǎn)。”奇瑞將借助資本的力量，加速技術(shù)創(chuàng)新，深化全球布局，持續(xù)做強(qiáng)汽車主業(yè)。
據(jù)悉，奇瑞汽車本次香港IPO獲得238倍超額認(rèn)購(gòu)，創(chuàng)下今年港股新股認(rèn)購(gòu)紀(jì)錄，引入基石投資者包括JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、上海景林及CICC Financial Trading Limited、香港景林、黃山建投、晶匯瑞盈、Horizon Together、大家人壽、Martis Fund、合肥建匯、中郵理財(cái)、及星宇香港等。
招股書顯示，奇瑞汽車是一家乘用車公司，總部位于中國(guó)蕪湖。奇瑞汽車設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造和銷售多樣化且不斷擴(kuò)展的乘用車產(chǎn)品組合，包括燃油車和
新能源汽車，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)用戶的不同及不斷變化的需求和喜好。自1997年成立以來(lái)，奇瑞汽車致力于引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新和深耕國(guó)際市場(chǎng)，為全球用戶提供高品質(zhì)的乘用車。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，以2024年的全球乘用車銷量計(jì)算，奇瑞汽車是中國(guó)第二大自主品牌乘用車公司和全球第十一大乘用車公司。
2022年度、2023年度、2023年前三季度、2024年前三季度報(bào)告期內(nèi)，奇瑞汽車收入分別為926.18億元、1632.05億元、1086.47億元、1821.54億元；毛利總額分別為128.05億元、260.90億元、174.78億元及270.04億元；整體毛利率分別為13.8%、16.0%、16.1%及14.8%；利潤(rùn)分別是58.06億元、104.44億元、71.37億元、113.12億元。其中，乘用車銷售是奇瑞汽車主要收入來(lái)源，上述報(bào)告期內(nèi)，乘用車銷售分別占毛利總額的84.0%、92.4%、92.2%及90.3%。與此同時(shí)，新能源汽車收入占比正不斷提升，2022年、2023年、2024年前9月報(bào)告期內(nèi)分別為13.2%、4.9%、16%。
環(huán)保在線了解到，在本次成功登陸港交所之前，奇瑞汽車曾多次嘗試上市。最早在2004年，奇瑞汽車就明確了上市任務(wù)，但因股權(quán)結(jié)構(gòu)問(wèn)題擱淺；2016年嘗試借殼失??；2019年通過(guò)混改引入青島五道口投資基金，歷經(jīng)五年調(diào)整才最終符合上市要求，直至2025年才如愿以償。今年2月，奇瑞汽車重啟港交所上市申請(qǐng)；8月，奇瑞汽車通過(guò)證監(jiān)會(huì)“全流通”備案；9月7日，奇瑞汽車順利通過(guò)港交所聆訊；9月17日，奇瑞汽車啟動(dòng)招股，并將于9月25日在港交所上市交易。
按計(jì)劃，奇瑞汽車本次香港IPO募資金額約35.0%將于未來(lái)一至三年用于研發(fā)不同車型和版本的乘用車，以進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品組合；約25.0%將用于未來(lái)一至三年下一代汽車及先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)以提高核心技術(shù)能力；約20.0%將用于未來(lái)一至四年拓展海外市場(chǎng)及執(zhí)行全球化策略；約10.0%將用于未來(lái)一至四年提升位于安徽蕪湖的生產(chǎn)設(shè)施；及約10.0%將用于營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途。
目前，奇瑞汽車旗下包含五大品牌，即奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界，每個(gè)主要品牌都有獨(dú)特的定位、出行風(fēng)格和審美認(rèn)知，覆蓋各個(gè)細(xì)分賽道。相較于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“卷生卷死”，奇瑞汽車更多地將目光轉(zhuǎn)向了海外。自2001年出口第一輛汽車以來(lái)，奇瑞汽車已構(gòu)建覆蓋100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)全球銷量超1300萬(wàn)輛。自2003年起，奇瑞汽車連續(xù)22年保持“中國(guó)自主品牌乘用車出口第一”。截至2025年3月31日，奇瑞汽車在海外擁有近3000個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，遍及亞洲、歐洲、非洲、美洲和大洋洲，將為后續(xù)海外市場(chǎng)擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
一直以來(lái)，奇瑞汽車都將“技術(shù)創(chuàng)新”作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，已建立全方位技術(shù)堆棧，包括鯤鵬動(dòng)力(動(dòng)力總成系統(tǒng))、火星架構(gòu)(汽車開(kāi)發(fā)平臺(tái))、雄獅智艙(智能座艙系統(tǒng))及符合中國(guó)及歐盟主動(dòng)安全法規(guī)的輔助駕駛系統(tǒng)。其中，“鯤鵬動(dòng)力”涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電驅(qū)動(dòng)、
電池安全四大核心技術(shù)，八款燃油發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、電混DHT的技術(shù)實(shí)力獲行業(yè)認(rèn)可；“火星架構(gòu)”通過(guò)模塊化硬件與跨平臺(tái)軟件設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)成本降低、開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)減少、新產(chǎn)品推出速度加快，可適配不同級(jí)別、不同動(dòng)力類型的車型開(kāi)發(fā)需求。
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