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豐田加碼固態(tài)電池：2027-2028年推出搭載全固態(tài)電池的純電車

2025-10-11 08:49:00來源：快科技 閱讀量：17414 評論

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　　近日，豐田汽車通過全球宣布，已與住友金屬礦山株式會社(下稱 “住友金屬礦山”)達成合作協(xié)議——雙方將圍繞純電動汽車(BEV)用全固態(tài)電池正極材料的量產(chǎn)展開協(xié)作，共同加速相關(guān)技術(shù)的研發(fā)進程。
 
　　豐田在公告中進一步重申核心規(guī)劃：計劃于2027-2028年期間，推出搭載全固態(tài)電池的純電動車型。
 
　　關(guān)于全固態(tài)電池的技術(shù)特性，豐田方面分析指出，該電池主要由正極、負極與固體電解質(zhì)構(gòu)成，屬于下一代電池技術(shù)范疇。相較于當前主流的液態(tài)電解液傳統(tǒng)電池，全固態(tài)電池在性能上具備顯著潛力：體積更小巧、輸出功率更高、使用壽命更長。若將其應用于純電動汽車，有望直接推動車輛性能升級，具體體現(xiàn)為續(xù)航里程大幅延長、充電時間明顯縮短，同時輸出功率進一步提升。
 
　　在今年召開的豐田汽車年度股東大會上，豐田執(zhí)行副總裁中島裕樹(Hiroki Nakajima)明確了豐田對全固態(tài)電池的戰(zhàn)略定位。他表示，全固態(tài)電池是豐田 “多路徑戰(zhàn)略” 的重要支柱之一。
 
　　所謂“多路徑戰(zhàn)略”，即豐田將根據(jù)不同國家及地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)特征，提供適配當?shù)匦枨蟮能囆推奉?—— 涵蓋傳統(tǒng)燃油車、混合動力車、插電式混合動力車及純電動車；近期，豐田還進一步將研發(fā)范圍拓展至燃料電池車，以及以氫氣為直接燃料的氫發(fā)動機車型。
 
　　對于將全固態(tài)電池列為戰(zhàn)略支柱的原因，中島裕樹解釋道：“我們清楚認知到，充電時間與續(xù)航里程仍是純電動汽車亟待突破的關(guān)鍵瓶頸；而開發(fā)全固態(tài)電池，正是為了從根本上解決這些痛點。”
 
　　他強調(diào)，全固態(tài)電池不僅能大幅縮短充電時間、延長續(xù)航里程，還將顯著提升電池的整體使用壽命。
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