“車輛自動駕駛中,即將???,請保持安全距離……”
在湖北??悼h城關(guān)鎮(zhèn)三溪溝村快遞驛站,一輛韻達無人快遞車在語音提示中平穩(wěn)停靠,驛站負責人田德志通過手機App遠程解鎖,快速卸下當日配送的200多件包裹。隨后在手機上按下發(fā)車鍵,無人駕駛快遞車便自動啟動,前往下一處快遞驛站。這是韻達湖北保康網(wǎng)點探索“無人車+智能快遞柜+門店驛站”協(xié)同配送模式,進一步提升包裹配送效率的生動實踐。
無人車風雨無阻
“現(xiàn)在,無人車已成為我們網(wǎng)點末端配送的重要力量。”??稻W(wǎng)點負責人丁詩濤說。
??凳侨絽^(qū)縣,部分農(nóng)村山高路遠、人口分散,快遞配送難度大、成本高、時效慢。這不僅影響了當?shù)鼐用竦纳畋憷?,也阻礙了特色農(nóng)產(chǎn)品的外銷。今年3月,丁詩濤將目光投向了智能快遞無人車。
“我們引進的無人車滿載容量約600件包裹,續(xù)航里程達到200公里,替代了傳統(tǒng)接駁車輛的工作。”丁詩濤表示,網(wǎng)點服務(wù)區(qū)域中,鄉(xiāng)鎮(zhèn)占比超70%,部分區(qū)域道路狹窄、停車難,無人車的加入有效緩解了這一難題。
“現(xiàn)在,無人車每天早上8點左右從公司倉庫出發(fā),依次送8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的8個快遞服務(wù)點、驛站,送完返回網(wǎng)點充電。下午兩點開始送城區(qū)的5個門店。日送千件,準時抵達。”
這種轉(zhuǎn)變最直接的效益是成本降低。無人車幫助??稻W(wǎng)點省去了一輛4.2米廂式貨車的相關(guān)開銷,包括司機工資、車輛維修保養(yǎng)費以及油費,綜合算下來,配送成本下降了30%左右。
無人車在大風、暴雨等惡劣天氣中的表現(xiàn)尤其出色。“這種天氣下它比人穩(wěn)當,從不會‘趴窩’,風雨無阻,24小時都可以配送。而且,它的載貨量大,行駛速度穩(wěn)定,整體效率更高。”韻達??党顷P(guān)鎮(zhèn)服務(wù)部快遞員劉濤對無人車的可靠性贊不絕口,對即將到來的“雙11”充滿信心:“電商大促期間,快遞貨量增多,無人車可以多頻次往返門店,能極大緩解人力物力不足的難題。”
智能柜24小時取件
“咔噠!”隨著一聲清脆的解鎖聲,家住保康縣鳳凰新城小區(qū)的王阿姨,輸入取件碼后,輕松地從韻達智能快遞柜里取出了剛到的包裹。她笑著說:“現(xiàn)在24小時都能取快遞,方便多了,不用趕時間,也不怕拿錯,真是省心!”
王阿姨口中的“方便省心”,正是??稻W(wǎng)點持續(xù)優(yōu)化末端服務(wù)的成果。對于末端服務(wù)覆蓋,丁詩濤制定了一套精細化的分層推進策略。“對于日均入庫量大于100票的小區(qū),我們推行‘韻達超市合作店’模式;大于200票的,則鼓勵建立基礎(chǔ)的自營店鋪;對于新建小區(qū),智能柜的鋪設(shè)是我們的首選。”丁詩濤說道。
今年5月、7月,根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要,丁詩濤相繼在鳳凰新城小區(qū)門店、職教中心門店引入了智能快遞柜。
“智能快遞柜作為無人配送的終端接收點,為周邊居民和消費者提供了極大便利。”丁詩濤介紹,無人車將包裹送至門店后,工作人員可立即投柜。收件人因此能24小時自助取件,不再受門店營業(yè)時間限制。
這種“無人車+智能終端”的協(xié)同模式顯著提升了時效。“之前很多顧客著急拿包裹,但我們一般10點左右才能完成收貨,現(xiàn)在有了無人車,每天第一批包裹8點就送到了。”城關(guān)鎮(zhèn)服務(wù)部快遞員劉濤說。
而對于取件的消費者而言,時效提升意味著好的體驗。一位經(jīng)常取件的女士表示:“這輛無人車在路上開得很穩(wěn),會主動避讓行人。關(guān)鍵是包裹到得比以前早了很多,特別是上午送來的水果,感覺更新鮮。”
韻達鳳凰新城小區(qū)門店負責人王甜甜則介紹:“之前門店一到下班高峰就排長隊,很多人不愿意等,設(shè)置智能柜后,現(xiàn)在顧客隨時來隨時取,特別方便。”
“無人車+智能快遞柜+門店驛站”組合協(xié)同模式,正讓??稻W(wǎng)點、末端門店驛站和消費者實現(xiàn)多贏。
“作為一個全山區(qū)網(wǎng)點,我們相比其他地區(qū)網(wǎng)點在收派上要付出更多成本,唯有通過科技創(chuàng)新才能實現(xiàn)降本增效。”談及未來發(fā)展,丁詩濤表示,將繼續(xù)加大投入,引入更多的無人快遞車,建設(shè)更多智能化的門店驛站,進一步推動快遞末端服務(wù)提質(zhì)增效,為商家、客戶和消費者提供更優(yōu)質(zhì)、更高效的快遞服務(wù)體驗。
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