一條無人機(jī)外賣航線、一條跨省低空航線、一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈飛行營地、一個(gè)低空文化走廊、一個(gè)低空飛行服務(wù)平臺......正在勾勒出十月中國低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)輪廓。
在濟(jì)南千佛山風(fēng)景名勝區(qū)，游客們的山頂餐飲多了種選擇。一架橙色無人機(jī)能在15分鐘內(nèi)將怡口的奶茶從山腳送至285米高的山頂。在另一邊，一架輕型直升機(jī)從江蘇南通崇川區(qū)起飛，40多分鐘便降落在上海浦東，完成了長三角首條跨省低空載人航線的首飛。這些場景并非孤例。2025年10月以來，從東部沿海到西部內(nèi)陸，中國多地不約而同地在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性一步，以不同的應(yīng)用路徑，共同探索著這片新興疆域的商業(yè)化未來。
10月22日上午，就在濟(jì)南千佛山風(fēng)景名勝區(qū)285米高的山頂觀景臺旁，循著人群指點(diǎn)的方向望去，一架橙色無人機(jī)成為當(dāng)場焦點(diǎn)。無人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在山頂西側(cè)的起降平臺，“從天而降”的外賣抵達(dá)目的地！據(jù)相關(guān)人員介紹，在起降平臺旁的指示牌上，手機(jī)掃一掃二維碼，即可進(jìn)入專屬外賣小程序，外賣起飛點(diǎn)設(shè)置在泉城廣場濟(jì)南劇院旁，接單商家均圍繞在其旁。
截至22日當(dāng)天，這條航線已完成200多單配送，飛行數(shù)據(jù)相當(dāng)穩(wěn)定，直線距離3公里，飛行高度約290米，單程用時(shí)僅需5分鐘左右。論及飛行安全怎么保證？無人機(jī)起落都有安全檢查，且還裝配了降落傘！負(fù)責(zé)該條無人機(jī)外賣航線運(yùn)輸?shù)?ldquo;主角”是山東鷹翔航空科技有限公司的訊蟻RA3無人機(jī)。據(jù)悉，該款無人機(jī)配備了智能降落傘系統(tǒng)，遇失速或傾斜角度過大時(shí)等情況，系統(tǒng)會自動(dòng)觸發(fā)降落傘，讓無人機(jī)緩慢降落，最大限度保障周圍群眾的安全。該項(xiàng)目從9月初開始醞釀，是運(yùn)營方與景區(qū)為提升游客體驗(yàn)的細(xì)致計(jì)劃。
10月20日，南通至浦東的低空直升機(jī)航線正式開通，由上海新空航空有限公司執(zhí)飛運(yùn)營，航線兩端的起降點(diǎn)分別設(shè)于南通老南通港與上海浦東星野飛行基地，航程約135公里，單程飛行時(shí)間僅需約48分鐘，將傳統(tǒng)地面交通5小時(shí)以上的行程縮短了一半以上，票價(jià)則為689元。這條航線不僅是連接兩地的交通線，更是長三角低空經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的試驗(yàn)田。
南通市已牽頭制定低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案，加快推進(jìn)低空交通服務(wù)體系建設(shè)和低空物流試點(diǎn)，旨在協(xié)同提升長三角區(qū)域交通一體化水平。低空載客運(yùn)輸作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在此次成功實(shí)踐后，有望在長三角地區(qū)形成網(wǎng)絡(luò)化布局。
10月16日，廣東首個(gè)低空飛行營地啟動(dòng)活動(dòng)在廣州大學(xué)城青創(chuàng)匯舉行，發(fā)布涵蓋十大領(lǐng)域的118個(gè)應(yīng)用場景和文旅地標(biāo)、物流速運(yùn)兩條示范航線。該低空飛行營地由市低空公司牽頭建設(shè)運(yùn)營，依托大學(xué)城“智核”資源優(yōu)勢，推動(dòng)科技與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
小鵬匯天、億航智能、廣東高域、順豐等低空經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢企業(yè)以及應(yīng)急安全、公共服務(wù)、文體旅游等領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)代表和政府官員約200人，還有不同高校師生參加了此次活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場，廣州市低空經(jīng)濟(jì)與航空航天產(chǎn)業(yè)協(xié)會正式揭牌，2大科創(chuàng)平臺、8家意向企業(yè)、2個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、12所重點(diǎn)高校與廣州大學(xué)城低空飛行營地達(dá)成戰(zhàn)略合作。
10月21日，成都“川渝低空文旅走廊試飛活動(dòng)”正式起航，由此拉開了一系列跨景區(qū)、跨區(qū)域的低空文旅驗(yàn)證飛行的序幕。該活動(dòng)以“低空文旅走廊”理念，高效串聯(lián)川渝兩地優(yōu)質(zhì)文旅資源，并通過“低空+景區(qū)”“低空+酒店”“低空+驛站”等模式，創(chuàng)新構(gòu)建“川渝空地?zé)o縫接駁”立體場景，通過不斷豐富優(yōu)質(zhì)文旅產(chǎn)品供給，滿足游客多元化、個(gè)性化需求，拓展文旅消費(fèi)新格局。
該低空文旅走廊計(jì)劃前期使用傳統(tǒng)直升機(jī)驗(yàn)證測試景區(qū)間轉(zhuǎn)場和觀光飛行航路，后期更換為沃飛長空旗下的AE200，從線到網(wǎng)，構(gòu)建低空文旅新格局。
此外，寧夏首個(gè)低空飛行服務(wù)平臺于10月22日成功上線運(yùn)行，該平臺由寧夏通航低空經(jīng)濟(jì)研究院與交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院聯(lián)合打造。其以“全域感知、全盤掌控、全程可溯”為核心理念，致力于構(gòu)建起低空飛行的“數(shù)字基石”與“指揮大腦”，該平臺核心功能涵蓋信息管理、空域劃設(shè)與發(fā)布、實(shí)時(shí)態(tài)勢一張圖展示、飛行活動(dòng)申報(bào)與審批、智能告警以及數(shù)據(jù)決策支持等多個(gè)方面，為區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。
寧夏通航低空經(jīng)濟(jì)研究院表示，下一步將持續(xù)優(yōu)化平臺功能，進(jìn)一步拓展應(yīng)用場景，重點(diǎn)聚焦無人機(jī)物流、通用航空、城市空中交通等領(lǐng)域。
在這幅低空經(jīng)濟(jì)的全圖景中，我們既看到了多樣性，也發(fā)現(xiàn)了共性。五條路徑，兩種邏輯，卻指向著同一個(gè)未來。應(yīng)用驅(qū)動(dòng)與基建先行，看似選擇了不同的方向，實(shí)則遵循著相同的發(fā)展邏輯：“安全是底線，實(shí)用是標(biāo)準(zhǔn)”，無論是濟(jì)南無人機(jī)配備的智能降落傘，還是寧夏平臺的智能告警機(jī)制，都將安全視為不可逾越的紅線。而各地的探索，無論側(cè)重何種模式，最終都要接受市場的檢驗(yàn)——能夠解決實(shí)際問題，創(chuàng)造真實(shí)價(jià)值。
值得注意的是，這些探索都體現(xiàn)著“因地制宜”的智慧。川渝發(fā)揮旅游資源優(yōu)勢，長三角依托交通樞紐地位，各地都在尋找與自身?xiàng)l件最匹配的發(fā)展路徑。這種多樣性不是混亂，而是活力的體現(xiàn)，它讓低空經(jīng)濟(jì)在不同的空域中都能找到適宜的飛行模式。
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