橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。
起重機(jī)械的安全監(jiān)測關(guān)系到操作人員的生命安全,近日,廣東省特種設(shè)備檢測研究院珠海檢測院主持完成的省特檢院科技項(xiàng)目“基于主動(dòng)Lamb波的橋門式起重機(jī)主梁焊縫疲勞裂紋無線監(jiān)測技術(shù)研究”經(jīng)中國腐蝕控制技術(shù)協(xié)會(huì)組織專家在北京進(jìn)行線上鑒定會(huì)議,成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
本項(xiàng)目將主動(dòng)Lamb波技術(shù)應(yīng)用到在役橋門式起重機(jī)主梁焊縫疲勞裂紋監(jiān)測,采用無線傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測主機(jī)與監(jiān)測終端的連接,整套監(jiān)測系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程控制和無線數(shù)據(jù)傳輸功能。通過增強(qiáng)激勵(lì)信號發(fā)射功率、提高接收傳感器電荷放大效率、優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)配置,滿足在役橋門式起重機(jī)現(xiàn)場監(jiān)測需求。
研究過程中授權(quán)實(shí)用新型專利4件,發(fā)表高水平論文3篇。目前,該項(xiàng)目成果已經(jīng)進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化,應(yīng)用于起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的裂紋損傷在線監(jiān)測,取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。鑒定委員會(huì)認(rèn)為:該項(xiàng)目在橋門式起重機(jī)主梁焊縫疲勞裂紋Lamb波無線監(jiān)測技術(shù)方面達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,并建議進(jìn)一步加大推廣應(yīng)用。
據(jù)了解,珠海檢測院多年來持續(xù)開展起重機(jī)關(guān)鍵部件在線監(jiān)測和智能診斷研究,先后開發(fā)出“起重機(jī)疲勞裂紋監(jiān)測儀”“起重機(jī)電動(dòng)機(jī)定子異常失電保護(hù)檢測儀”等系列化產(chǎn)品,并在國內(nèi)積極開展相關(guān)檢測技術(shù)的推廣應(yīng)用。珠海檢測院在今后的科研工作中,將繼續(xù)立足特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測的現(xiàn)場需求,積極實(shí)施“科技興檢”戰(zhàn)略,為特種設(shè)備的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。
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