“3號紙機車速提升40米/分鐘,包材成本降至52元/噸,降本增效有‘方’又有‘效’。”今年,岳陽林紙工業(yè)紙事業(yè)部以精益管理賦能生產(chǎn)提質(zhì)增效——3號紙機持續(xù)開展車速優(yōu)化提升與包材成本節(jié)降行動,全員參與、處處挖潛,更好地應(yīng)對
包裝紙市場白熱化競爭。

為提高3號紙機車速,工業(yè)紙事業(yè)部發(fā)力解決堵點難點。一是硬件升級,升級脫水元件與織物,并更換成型板,優(yōu)化脫水能力。二是工藝改善,下調(diào)漿料叩解度,濾水速度提升15%。三是管理協(xié)同,建立“干度-車速-訂單”智能排產(chǎn)模型,優(yōu)先安排高干度需求訂單,80克紙種占比從60%提升至75%;完善預(yù)防性維護體系,制定網(wǎng)部清潔SOP,停機清潔每班節(jié)約15分鐘,設(shè)備運行率提升5%。
目前,3號紙機生產(chǎn)80克包裝紙,車速提升40米/分鐘,日產(chǎn)量提高16.5噸,每年產(chǎn)量可提升2300噸左右。
為進(jìn)一步降低成本,提高產(chǎn)品競爭力,工業(yè)紙事業(yè)部項目組分析數(shù)據(jù),梳理紙芯管浪費、包裝紙冗余設(shè)計、采購價格波動等問題,制定“技術(shù)優(yōu)化+流程再造+資源循環(huán)”的降本舉措,明確“2025年包材成本下降15%”的攻堅目標(biāo)。
針對紙芯管單耗高的問題,建立“訂單配規(guī)-廢管回收-規(guī)格匹配”的閉環(huán)機制,將退卷工序產(chǎn)生的廢舊紙芯管進(jìn)行回切加工,每月循環(huán)利用500至1000米,每年可節(jié)約成本12萬元。
全員參與,消除一切浪費
與此同時,工業(yè)紙事業(yè)部加強內(nèi)外協(xié)作,一方面聯(lián)合銷售、生產(chǎn)等單位,將紙卷直徑優(yōu)化至1100至1150mm,在確保運輸安全前提下,每月減少包裝紙用量2.5噸,年節(jié)約30萬元。同時,將大卷包裝納入標(biāo)準(zhǔn)供貨體系,既保障客戶滿意,又實現(xiàn)成本節(jié)降。
另一方面,構(gòu)建“月度成本分析-季度策略調(diào)整-年度目標(biāo)考核”的管理機制,3號紙機6月份實際成本較基準(zhǔn)值下降10.4元/噸,8月份包材費用降至52.1元/噸。
“面對包裝市場的競爭壓力,我們必須準(zhǔn)備充分。”工業(yè)紙事業(yè)部經(jīng)理陽路表示,大家積極將精益管理落實為常態(tài)化工作,把降本舉措有節(jié)點有目標(biāo)地穩(wěn)步推進(jìn),固化成果、提質(zhì)增效,努力讓生產(chǎn)效率高、效益好。
來源 | 岳陽林紙全媒體中心
文字 | 陶敬 陳麗娟 古麗
圖片 | 古麗
編輯 | 陶敬
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