近日，交通運輸部聯(lián)合上海市、江蘇、浙江、安徽省人民政府印發(fā)《建設長三角內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)行動方案(2025—2027年)》(以下簡稱《行動方案》)，圍繞提升航道網(wǎng)絡通達水平、提升港口樞紐功能、提升運輸組織效率、提升運輸服務品質(zhì)、加快綠色智慧轉型發(fā)展、持續(xù)提升行業(yè)治理能力等六個方面，明確了20項任務，部省(市)協(xié)同實施，建設長三角內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，更好服務加快交通強國和長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，為全國內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展起到先行引領作用。
 

　　《行動方案》是交通運輸部構建“1+1+N”內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展政策體系中N個專項行動之一，是在長三角地區(qū)落實《推進實施內(nèi)河水運體系聯(lián)通工程行動方案》《關于推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的意見》的實施方案。長三角地區(qū)內(nèi)河航運資源豐富，運輸需求旺盛。地方政府對內(nèi)河航運發(fā)展支持力度大，近年來，航道、港口等基礎設施不斷改善，成效明顯，但也存在航道、港口、船舶等航運要素協(xié)同不夠，經(jīng)營主體分散，運力結構不佳，運輸服務效能不高等問題。《行動方案》緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關鍵詞，堅持改革創(chuàng)新、協(xié)調(diào)融合、先行引領，堅持目標導向，以項目化管理為抓手，力求在航道標準化基礎上，統(tǒng)籌航道、港口、船舶等內(nèi)河航運各要素，在跨省(市)航道建設協(xié)同、通港達園短支航道建設、江河海運輸協(xié)同發(fā)展、內(nèi)河網(wǎng)絡貨運平臺發(fā)展、新能源清潔能源船舶推廣應用等方面率先突破，為全國內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展積累經(jīng)驗。